Puzzelowe TT-01

Wysłany: Śro 21:08, 19 Mar 2008

Puzzel--> ekstra!!!
Nie dały Ci te oslony zbyt duzo wagi ??

Wysłany: Pią 13:28, 21 Mar 2008

Dużo wagi chyba nie dodało bo to tylko trochę tektury na nadkola + folia na chlapacze...

A stoi wysoko bo karoserię jeden "ząbek" wyżej zapiąłem Smile

prześwit się nie zmienił... 18mm

Wysłany: Pią 14:02, 21 Mar 2008

A nadkola masz przypięte do karoserii do modelu czy gdzie jak coś to wstaw fotki bo moje innebody zaczyna mnie zawodzić i poszukuje jakiegoś pomysłu co zrobić.... i czy te twoje nadkola dużo zatrzymują coś sie przedostaje do środka?

Wysłany: Pią 20:44, 21 Mar 2008

nadkola mają zrobione zakładki i są przyklejone na dwustronną taśmę + wzmocnione powertape'm... to na razie taka prowizorka żeby sprawdzić czy będzie działać. Docelowo nadkole chcę zrobić z leksanu i przykleić na jakiś dobry klej.

Nie testowałem ile brudu zatrzyma bo skończyłem robić i wyjechałem na święta do domu. Model został w akademiku. Ale powinno zatrzymać wiele bo jest na tyle szerokie że przy pełnym skręcie brud będzie wyrzucać prosto na nadkole, a nie do środka karoserii. To rozwiązanie powinno się sprawdzić bo nie blokuje układu kierowniczego i nie zatrzymuje chłodzenia... Testy za tydzień - około czwartku...

Wysłany: Pią 21:37, 21 Mar 2008

Robiłem coś podobnego kiedyś i działało.
Niestety też było na taśmie dwustronnej i nadmiar wilgoci i syfu spowodował,że odpadło.Z klejem ostrożnie bo jak zacznie odpadać to pociagnie za sobą farbę.Podobnie miałem z żywicą.
Ogólnie patent jest dobry ale nie ma jak solidne innerbody.Wagi wiele nie doda,a już napewno będzie lżejsze niż kamyczki które spod kół nawpadają Smile

Wysłany: Sob 10:59, 22 Mar 2008

mi tu najbardziej chodziło o bajer z chlapaczami Very Happy

Sprzęt od Pablisita na pokładzie :]

czyli:

regiel - Graupner Speed Profi 40R
silnik - GM Purple Tiger 14x2

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

regiel i odbiornik osłonięte przed syfem:

[link widoczny dla zalogowanych]

cos na silnik by sie jeszcze przydalo.

Fajnie to wygląda Very Happy

Ciekawe jakie prędkości będziesz uzyskiwał na tym silniku Very Happy

Puzzel napisał:

cos na silnik by sie jeszcze przydalo.

Odradzam.Lepiej założyć radiator niż osłaniać go przed syfem/wodą.Silnikowi aż tak nie przeszkadza wilgoś czy syf.Lepiej dla niego,żeby sie nie grzał zabardzo.
Przełozenia jakie dałeś?
Pamiętaj,że przy dobrym pakiecie on moze osiągnąś około 30000 rpm

no to na silnik będzie tylko radiator z wentylatorem... Zabezpieczenie ogólne i tak jest spore bo nadkole z wanienką łączy gąbka... nie powinno nic przepuścić. Na suche rajdy da radę, nawet szuter.

Przełożenie 6.56... atak 23, odbiór 58

I Ty chciałeś go przykrywać czymś przy takim przełożeniu i 14 zwojach?! moim zdaniem poszedł by siwy dym Very Happy

Tak w ogóle czemu takie małe przełożenie dałeś? do rally to chyba średnio ale ja się nie znam ;P Czym mniej zwojów tym mniejszy moment silnik wytwarza więc raczej nie możesz tak strasznie go obciążać....tak mi się wydaje....popłynie straszny prąd chyba? ale niech Pablisito się wypowie ;]

Tak przy okazji może się przyda:
[link widoczny dla zalogowanych]

wiem ze nie za dobre, ale 23 to aktualnie mój najmniejszy atak ;|

muszę zamówić coś.

a strona bardzo przydatna ;]

a orientuje się ktoś jaki trzeba odbiór do ataku 16,17T?

dobra, poczytałem trochę o zębatkach ;] już wiem że to był idiotyczny pomysł Razz

możecie mnie wieszać Razz

ale udało mi się wygrzebać atak 22 i odbiór 61... to już trochę lepiej

a teraz jakie przełożenie dla tego silnika do rally? do dtm niby zalecane 7,5... nam większe potrzebne czy tyle wystarczy?

do tt niepodejdą ci mniejsze zębatki niz 19 i 61 chyba ze będziesz miał jakies inne mocowanie silnika