Zużycie zębatek...

Witam!
Mam pytanie do posiadaczy silników BL i mocnych silników szczotkowych.
Czy to normalne że po dosłownie kilku jazdach moja zębatka odbiorcza (właściwie koło zębate:P) ma wyciętą przez atak dróżkę?! Shocked

Czy może źle ustawiłem odległość kół zębatych od siebie? (mam płynną regulację)
Odbiór z delrinu a atak z alu.

Pozdrawiam

u mnie przy silniku 14x2 atak 19T z alu został zmasakrowany przez plastikowy odbiór 61T po wyjeżdżeniu pakietu 4200mAh, ale tu się przyczyniły luzy w TTce

Możliwe,że zębatki są za luźno spasowane,a możliwe,że zębatki są za słabe.Ja mam SW w sprincie,wyjeździłem już ze 25-30 pakietow i zebatki sa jak nowe.

za luźno to na pewno nie bo dociskałem przez papierek jak się dało najmocniej i robiła się wyraźna harmonijka....
macie może jakieś sposoby na dobór odpowiedniej odległości między zębatkami?

Hehe.
Ja zawsze ustawiam na oko.czasem zajmuje mi to nawet 10minut ale zawsze jest OK.
Skuteczność metody na papierek zależy od grubości papierka i modułu zębatek Wink

zbuffer napisał:

za luźno to na pewno nie bo dociskałem przez papierek jak się dało najmocniej i robiła się wyraźna harmonijka....
macie może jakieś sposoby na dobór odpowiedniej odległości między zębatkami?

ja mam tak jak Paweł SW i NOvaka ss5800 i żuzycie żebatek jest min, prawie wcale sie nie zuzywaja, ustawiam również na oko, nie wierze w jakies papierki Smile

no to chyba nie ma innej możliwości tylko źle ustawiłem zębatki:/
używacie jakichś smarów?

Proszę o wyjaśnienie jak na oko to ustawiacie!
Tzn. jaki mniej więcej ma być luz przy module 0.6..jak go badacie czy jest ok?

adnych smarów, a na oko to jak trzymam zebatke odbiorcza to asak ma min luz...

k$%^&...właśnie rozebrałem samochód żeby wymienić te koła zębate i odkryłem chyba przyczynę takiej sytuacji...
wał mojej mamby rusza się na boki i przy kręceniu wydaje takie stukanie!

nie pamiętam jak było na początku ale przecież wał nie może się ruszać na boki i nic na pewno nic nie stuka normalnie??? ale wolę się nie wygłupić dlatego pytam tych co mają czy to normalnie stuka czy wał jest sztywno i nie wydaje żadnych dźwięków przy kręceniu?;P

silnik sie nie przegrzał ani nie miał jak uszkodzić ale to chyba padnięte łożysko tak?
Rozumiem że bez problemu naprawią mi to na gwarancji? tylko holender potrwa to znowu półtora miesiąca i zapłacę za paczkę:/

Ja mam Sidewindera.Wałek chodzi gładko i po cichu.
Powinni zrobić Ci to na wrarancji.Sprawdź dokładnie czy to tylko łożysko i czy nie uszkodził się rotor w srodku silnika.Jeżeli to tylko łozysko to chyba bardziej opłaci się wymiana łozyska samemu.Pamietaj,że musi to być dobrej jakości łożysko wysokoobrotowe.

nie no eksperymentować nie zamierzam dopóki jest na gwarancji...sprawdzałem przesyłkę i chyba nie będzie dramatu....jak wyślę listem priorytetowym to wyjdzie jakieś 15 zł za przesyłkę, a ze stanów jakieś $15. Zaoszczędziłem na cle i podatku przy kupnie to teraz 50 zł wydam na serwis:>
szkoda tylko że 1,5 miesiąca znowu będę czekał ...wrrrr.... dobrze że Sidewinder obsługuje szczotki to wymęczę blaszaka;P

Jak kupiłeś combo (regiel i silnik) to mogą chcieć obu.

Napiszę do nich maila z zapytaniem na wszelki wypadek ale wg mnie to nie powinno mieć znaczenia bo silnik nie jest specjalnie dla tego regulatora a regulator w żaden sposób się z nim technicznie nie wiąże. To dwa zupełnie samodzielne produkty i tylko cena ich razem jest niższa....

To jest combo i tyle Razz

Moze nie beda chciec, ale to ze sa osobnymi
dwoma produktami, to nic nie znaczy, kiedy razem tworza zestaw..

Odpisali mi z USA z CC bo zapytałem na wszelki wypadek o to combo.
Napisali że silnik nie powinien być w takim stanie i że naprawią go na gwarancji jak im go tylko wyślę.

Poprosili o wysłanie samego silnika bez regulatora!!!
To tak dla innych jakby wysyłali kiedyś Wink

Przesiadam się zatem z powrotem na blaszaka ale z Sidewinderem:D
Ciekawe ile pojeżdżę na LiPoly na którym mamba spokojnie ciągnęła przez 30 minut.....