| Autor |
Wiadomość |
Evolter
Dołączył: 28 Mar 2008
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
 Wysłany:
Sob 19:22, 17 Maj 2008 |
 |
Jedno z kol najwyrazniej ciagnie bardziej od pozostalych - modelem ciezko jechac w linii
prostej, lekki skret powoduje obrot o 180 stopni, w jedna strone wyrazniej ciasniej skreca
niz w druga. Ktos ma pomysl co to moze byc? Wyciagnalem przedni dyfer i wyglada tak
samo jak tylni i nie wiem co robic, bo nie da sie jezdzic :/
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
 |
|
|
|
 |
Pablisito
Administrator
Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany:
Sob 19:52, 17 Maj 2008 |
|
Możliwe,że tarcza dociskająca kulki jest wytarta bardziej.Albo kuki sie wytarły/skorodowały.A może coś blokuje jedną ze stron dyfra.
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Evolter
Dołączył: 28 Mar 2008
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany:
Sob 20:41, 17 Maj 2008 |
|
Mozna to jakos sprawdzic? Tzn rozkrecilem oba dyfry i wygladaja tak samo,
kulki i pierscienie sa raczej (raczej bo nie mam porownania  ) w dobrym
stanie, na wszelki wypadek troche je posmarowalem i skrecilem, tylko jak
- o ile w ogole moge - teraz sprawdzic czy dzialaja poprawnie?
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Pablisito
Administrator
Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany:
Nie 15:36, 18 Maj 2008 |
|
Po skręceniu dyfra trzymając go za koło zębate pokręć jednym z kielichów.Drugi kielich powinien obracać się w przeciwnym kierunku.Od stopnia skręcenia zależeć będzie czy bedą opory czy nie (to jest tzw. szpera).Następnie trzymając za obydwa kielichy spróbuj pokręcić kołem zębatym dyfra.Nie powinno się dać obrócić lub obrotowi powinien towarzyszyć spory opór.Jeżeli obraca sie gładko bez żadnych oporów tzn,że dyfer jest za luźno skręcony.
Stopień skręcenia dyfra/ów zalezy od preferencji kierowcy.
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Evolter
Dołączył: 28 Mar 2008
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany:
Nie 15:51, 18 Maj 2008 |
|
rozkrecilem wczoraj dyfer, skrecilem spowrotem i dzisiaj jazda po asfalciku
wydawala sie bezproblemowa, wiec chyba "sie naprawilo" ale pewny beda
dopiero kiedy wybiore sie na jakies szuterki i off-roadzik...
P.S. kiedy krece jednym kolem nie trzymajac drugiego, to 'wydaje' mi sie
(czyli, ze moze mi sie tylko wydaje ), iz jednym kolem latwiej obracac,
niz drugim (minimalnie wiekszy opor)...
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Evolter dnia Nie 16:12, 18 Maj 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
Pablisito
Administrator
Dołączył: 03 Lut 2008
Posty: 334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany:
Nie 17:13, 18 Maj 2008 |
|
A moze to nie dyfer tylko łożysko się sypie?
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Evolter
Dołączył: 28 Mar 2008
Posty: 147
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kraków
|
| Wysłany:
Nie 20:13, 18 Maj 2008 |
|
lozyska gladko sie kreca, polosie napedowe cale, zebatki na dyfrze cale, moc. kol cale...
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
|
